Las  Plazas de Pesaje, desarrolladas por Road Ingeniería Limitada, son puntos de control fijos instalados en una carretera, diseñados para controlar el peso de vehículos pesados que circulan por las rutas. Las plazas de pesaje tienen la capacidad de emitir multas en caso de que el vehículo exceda los límites permitidos por la normativa. Además, la plaza considera un patio de estiba, que proporciona las comodidades de espacio para que los vehículos puedan acomodar su carga en caso de ser necesario.

            El Sistema de Plaza de Pesaje de Road Ingeniería Limitada, considera la transmisión en tiempo real de las cámaras de seguridad, así como las de operación de la plaza al Centro de Control, lo que permite observar en forma remota el funcionamiento de la plaza, utilizando las más modernas tecnologías, y contemplando la integración de los datos obtenidos a los sistemas de información utilizados por el cliente.

            La plaza de pesaje esta constituida por dos estaciones de pesaje para control de sobrepeso de los vehículos que transiten en ambos sentidos de circulación de la ruta.  La estación de Pesaje incluye balanzas Selectiva y de Precisión. Además, se dispone de un Sistema de Control de Evasión, encargado de registrar todos aquellos vehículos que trasportan carga, que no ingresan a la Balanza de Selección. El Sistema de Evasión envía datos los datos del vehículo evasor, junto con fotografías del paso del vehículo, al Terminal de Infracciones del la Plaza de Peaje, para la confección de la multa.

            La Balanza de Selección está ubicada en una pista lateral y los vehículos se pesan en ella a velocidad media de hasta 60 Km/h, pudiendo ser desviados a la Balanza de Precisión para un pesaje punitivo o regresar sin detenerse a la carretera sin mayor demora ni afectación de la fluidez del tránsito. El procesamiento del pesaje está distribuido en distintas unidades computarizadas. A Continuación se presenta un diagrama que muestra las etapas por las que pasa un vehículo al ingresar a la plaza de pesaje, y las diferentes acciones que se realizan en torno a él, dependiendo de sus características.

Características Generales del Sistema

La operación normal de una plaza de pesaje considera que todos los vehículos de carga de dos o más ejes deben ser pesados por ella.

Para poder realizar el pesaje de cada uno, estos vehículos deben ingresar a la pista de pesaje en movimiento donde se encuentra la balanza selectiva, con el objetivo de determinar su peso dinámico.

En el caso que el peso obtenido por la balanza selectiva esté dentro de los márgenes permitidos, el vehículo es avisado mediante un dispositivo indicador que puede continuar su marcha reingresando a la carretera. Por el contrario, si el pesaje dinámico sobrepasa los márgenes permitidos, el dispositivo indicador le avisará al conductor del vehículo que continúe hacia la Balanza de Precisión

            La Balanza de Precisión realiza la estimación del peso de manera más exhaustiva e independiente por cada uno de sus ejes. Si el peso de cada eje está dentro de los márgenes permitidos, al vehículo se le indica que puede seguir reingresando a la carretera, a través de un semáforo ubicado en frente de él. Si alguno de los pesos está dentro de la tolerancia, el vehículo es desviado hacia el patio de estacionamiento y se le solicitará que re-distribuya su carga. Si por el contrario, alguno de los pesos está fuera de la tolerancia, el vehículo será desviado hacia el patio de estiba y se le cursa una multa. Sin embargo, es posible que el vehículo sólo tenga una mala estibación de la carga, por lo que puede re-distribuirla en el patio de estiba, es decir, repartir el peso para que todos los ejes queden dentro de los márgenes permitidos, y volver a pasar por la balanza de precisión con el objeto de chequear nuevamente su peso por eje.

En el caso que el reordenamiento de la carga le permita adecuarse a los pesos permitidos, podrá retomar la carretera, pero con la multa ya cursada. De no poder hacer que los pesos de los ejes estén dentro de los márgenes permitidos, deberá trasladar la carga a algún otro vehículo, en el patio de estacionamiento, antes de seguir en carretera.